Sタイヤ装着

　昨日は天気もよく、3月の走行会へ向けてタイヤをSタイヤへ
交換しました。

　ソアラの整備も始まったので、ヒトっパシリ自動車屋さんまで
Sタイヤだと小石の跳ね上げがすごい、ストーンガードへ
ビシッビシッ小石があたって、時より顔にも・・・・・
　ちゃんと紫外線よけのカバーを付けておいたので
さほど劣化していないみたいです。

　ソアラの状況は

　タイミングベルトの交換が終わり


　あれっカムベルトカバーにTOYOTAとYAMAHAの文字が

　YAMAHAで組んだエンジンなのかな？

　プラグとプラグコード交換
イリジウムプラグとウルトラのプラグコード(赤が派手すぎ？)

　ラジエータを付けて冷却水の入れ替え

　エンジンをかけたところ、さすが直列6気筒、完全バランス？
ピクリとも動かず(振動せず)スルスルと回りました。

　音も静かで長距離良いかも。

　車写真の追加

　コーベットの後ろ姿

　かなり凝ったラインですね。

　ちなみにアルファ　ジュリアだと

　トランクフードの真ん中が凹んでいるのは空力の為？？？
あれっこのジュリア右ハンドル？？

　やっぱり似ている2台

　エラン


　ロードスター

　走行会の準備やらソアラの事で来週は忙しそう・・・

LLC交換

　昨日はソアラの打ち合わせもかね、クーラントの
交換を行いました。
　今回入れたのは

　ポリプロピレングリコールの非希釈タイプ

　入れた感想は・・・性能ダウン・・・
サーモスタットが開いても水温の低下が遅い。
前は電動ファンが回れば、すぐ水温が下がりファンが停止したのが
なかなかファンが止まらない。
　プラズマスポーツクールに戻そうかな・・・

　なんかねっとりしていて、エンジンの音が少し静かになったような？？？

　ソアラGZ20ももうじき届くそうなので、交換用オイル類一式

　古いエンジンなので、最新の低粘度フルセンシティックではなく
あえて、部分合成油。最新のオイルは粒子が細かく古いエンジンでは
かえって焼き付くかも・・・


　デファレンシャル用


　ATF用

　ソアラGZ20は国内販売のみだったのですね。
なので、英国のウェキペディアを貼って起きます。
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Soarer

　英語版のスペックは
Toyota Soarer (2 generation)
The GZ20 / MZ2# type


The first term type 2.0GT Twin turbo.

Toyota Soarer 20

The latter period type 2.0GT Twin turbo L

Sales period
January, 1986- 1991

The passenger capacity
5 people

The body type
Two-door coupe/two-door open

Engine
Series 6 cylinder 3.0/2.0L

Drive system
FR

Transmission
4th gear, AT/5th gear, MT.

Suspension
Four-wheel double wishbone

The full length
4,675mm

The span
1,725mm

The total height
1,335mm

The wheelbase
2,670mm

The vehicle weight
1,510kg

Brake
Four-wheel ventilated disc

　エンジンの1Gというブロックはトヨタとしては珍しく
排気量が2000ccだけで、専用設計！
(通常は同じブロックで２、３個の排気量が存在する)

　海外では10000＄位みたいです

熱海の追加写真

　アルファスパイダー


　ベルトーネ　X1/9


ノンターボのモデルかな？

ソアラGZ20

　今日は朝から暖かく、久々の散歩走りへ

　陵南公園、高尾駅の近くです。歩いて川を渡ろうとすると

　あれ？！水がない・・・・・

　橋から下を見ると

　工事のため、水を迂回しているのかな？？？

　ポケモンGoをやりながらひと歩き

　池も凍っていませんでした。

　さて、タイトルの話

　紆余曲折があって、この度ソアラ　GZ20(2代目)を
買うことになりました_(._.)_
　1990年製のツインターボLで、まだお目にかかっていません。
　上の写真はフリーの似たような車の写真です。

　普段乗りの車として購入しました。
届いたら、このブログで紹介していきますね。
(別ブログを作るほどの事もないでしょうから)

　直列6気筒DOHCツインターボで210PS
　4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション
　大人二人なら十分なスペース
　普段乗りに耐えられる実用性？(あるかな？）

　日常にちょっとした刺激がある車と思い、ポロっと
言ったのがきっかけで、トントン話が進み購入へ

　うーん熱海ヒストリカGPへ出れそう・・・谷保天でも
大丈夫かも・・・・
　ちょっと楽しみです。

　熱海新年会の追加

　アコード


　パンサー


　この前のインジェクション車よりも前のベンツかな？


　NSX(ピカピカ)

雪解け

　2週連続で雪が降り、昨日普通車で走っていたら、
道路へせっせと雪をまく人がいたのでセブンはお休み
(汚れる)一発エンジンをかけて、ETCの電源を入れっぱなしだったので
充電中です。

　昨日走らせたのは、普通車のATF交換

　匠オイル

　交換したら「まるで無段変速」1→2はわかるけどその上は
タコメーターでも見ていないとわからないくらいスムーズになりました。

　ATFは純正信者が多いのですが、大昔の油圧式自動変速なら
いざ知らず、電子制御の今は単にトルコンの作動油？一応互換性は
確認していましたけど。

　結果として純正より変速ショックがなくなる結果に！

　交換しにいつもの自動車屋さんへ行くと

　なんとブルーバードU

　エンジンはL20

　ドノーマルエンジンらしく「俺の軽より遅い！」そうな・・・

　クラッチトラブルで来ていました。

　今朝冷えた状態でのATFを確認するため近所の公園へ

　この寒さの中、頑張って咲いていた花です。

　同じ種類の色違いかな？


　車写真

　熱海に来ていたランチャフルヴィア

　もう一台

　白文字で名前が書いてありますが、フルヴィアとは
ちょっと違う発音のような・・・

　新旧アルファ



　新年走行会の時の121ラリー

　四歩天満宮旧車祭の

　デ・トマソ　パンテーラ

　家の周りにはパンテーラと言うパンの移動販売が来るのですが
車の名前からかな？

　昨日からくしゃみと鼻水・・・でも暖かくなってきたから
グレープフルーツの収穫でもします。