Newトランク

　リヤの本来スペアタイヤの部分につけていた
トランクケースを新調しました。

　以前から使っていたトランクケースのファスナーの
つまみ？取手？が壊れてしまったためです。

　新旧比較はこんな感じ


　新品は

　黒－イエローなのですが、写真ではわかりにくいですが
蛍光イエローで実際は結構派手です。

　これの1回り大きいのを持っていて、軽くてお気に入りでして
小型版を購入しました。

　取り付けのひと工夫は

　電線なんかを保護する、スパイラルチューブをパイプに巻いて


　少し奥行が小さくなったのでゴムスポンジで
ぴったりサイズへ

　トランク本体の上面にも貼ってトランクと
ボディとの接触もゴムスポンジです。

　ベルトで固定すれば、かなりしっかり取り付け出来ました。

　少しカーブでペースを上げても、大丈夫でした。

　先週も行ったお散歩コース

　いつもの猫が日向ぼっこ　　　あれ？

　なにやら左目が変？！怪我でもしたのかしら？

　明日は法事で、朝から出かけねばならず今日更新となりました。

　おまけで

　旭ﾀﾞﾑのゲート放流！

　結構ダムへは行くのですが、ゲート放流を見れることは
ほとんどないです。(年に1回位必ず試験放流をするので
調べていけば見れるのでしょうけど・・・)

　車ブログなので

　TBCCのレーシング？ボルボ

　去年の谷保天から

　スチールたっぷりのベンツ

ツーリング仕様2

以前に一度トランクケースを付けてみましたが、あまりに
大きすぎたので、小型のトランクケースを入手しました。
生粋のセブン乗りには、怒られそうな写真です？！
今度は小型なので、燃料も入れられますし
CATERHAM ７ のロゴも見れるようになりました。
2泊3日位ならツーリングにいけるかも？
一応、一工夫して取り付けてあります。
万が一落っことしたら回りに迷惑がかかるので、
車体側には、ゴムスポンジの滑り止めを貼っておきました。
(昨日雨の中テクテク30分歩いてホームセンターへ行って買って来ました)
今日走った限りでは、ズレもせずしっかり付いていました。
まぁ中に物を入れると、急旋回はしないでおこうと思います。
ポリカーボネイト配合？？？なので軽量バックです。
夏場は暑いので、秋になったらツーリングへ行きたい！！
もう一枚、写真を付けておきます。

今日は、信号で一番前に止まっていたら
横断歩行者のおばさまから「素敵ですねー」と大きな声を
掛けられ、恥ずかしかったけど大きな声で「ありがとうございます」
でした。
私自身は、結構昔からセブンを知っているし車好きだから
セブンがすれ違ったりすればつい見ちゃいましたけど
あまり車に詳しくない人も同じなんですねー
所有してからわかったことです。

ツーリング仕様

ツーリング仕様にしようと、バックを付けてみました。
このバックは、ヤフオクでフライトジャケットを買ったときおまけで
いただいたものです！通常ここにはスペアタイヤがあるのですが
わたしのセブンは前後でタイヤサイズが違うし、パンク修理剤を
積んでいますので、ここにつけていたオリジナルカーターラァム鉄ホイールは
使うことはまず無いので外すことにしました。
バックを付けてみたら、固定するヒモがライセンスプレートに
引っ掛けるしかなく・・・・・思案3分！フックを溶接してもらおう！！とっ
いつもの自動車屋さんＴＲへＧｏ！
30分ほどでフックを溶接してもらいました。

これで、バッチリなわけは無く
このバック大きすぎです(××；)
真ん中のミラー(主に使う大事なミラー)が半分隠れ
燃料は入れられないし、ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７のバッチも
隠れてしまいます。でっ結局外してしまいました・・・

ちょうど良いトランクケースを探そうと思います。
たぶん400×500×230位

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