カーボンフェンダー [軽量化]
セブンが車検から帰ってきたので、ヒトっ走。
フロントウィングも交換されていました。
ホンの少し軽量化！
見た感じがちょっと良いかな？
オイルも硬いこと無く回ってくれています。
運転席から
エア抜きの穴はとりあえず開けていません。
少し前よりに取り付けてもらって、流入空気も少し減っているはず
なので、今度高速道路で試してみようかな？
今回は気まぐれで、
写るかな？古いし全然使っていなかったので心配していましたが
上の写真はちゃんと写っていました。
さすがフジ！
青系の色は強いです。
(この辺はフィルムカメラを使っていた人じゃないと通じないかな？)
酔芙蓉と言う花だそうです。
18倍のｽﾞｰﾑで望遠側が強いですが、今のカメラほど
手ぶれ補正が強くないので、しっかり構えてそ〜っとシャッター押す感じになります。
しかも、ザラザラの液晶ファインダー、スマホ並みの画素数・・・
年代物なので仕方ないですね・・・
おまけ
前回First とEarly間違えちゃった・・・
家に来て5ヶ月経ちますが、まだ他のZ20 ソアラと出会ったことが無いです。
希少車なんでしょうね？！この前パーキングへ入れ忘れてエンジンを止めたら
キーが抜けなくて、悩んでしまいました。思わぬフェールセーフにびっくりでした。
来週は熱海ヒストリカGPですけど、日曜日顔出そうかな？
一昨年のヒストリカGP(この時はセブンでエントリーしていてずぶ濡れ)
での１枚。谷保天の方がマニアックな車が多い気がします。
性懲りも無く2 [軽量化]
性懲りも無くホイールを入手しました。
今度のもレーシングハート？ハートレーシング？
タケチプロジェクト？CP-Fです。
後輪はCP-035なので同じCP－ホイールで落ち着きました。
何やら説明書きがあって
コンペティションユースオンリー 競技専用
ライトウェイトフォージド 軽量鍛造？
なんでもSSF半溶解鍛造だそうな？
横には謎の刻印が
はて？加圧した力と回数かしら？
ともあれ一生懸命掃除をしてみたのですが
イマイチ綺麗にならない・・・・・・・
諦めて塗ってしまいました。
裏面まで
前輪用なので、サイクルフェンダーのついたセブンの場合
ホイールの内側までよく見えてしまうので
やむ無く塗りました。
まだマスキングを剥がしていないので、剥がして
傷の部分はタッチアップして完成です。
今日は天気が悪くセブンはお休み、比較的
レアモンスターの出没するところへ
ノラ猫達も南斜面の暖かいところに。
あと、今日は卵から「ピチュウ」が孵りました。
多分５kmのだと思います。(この辺はポケモンGoを
やっていない人にはなんの事やらでしょうが？）
タイヤとスポーツ触媒も頼んでおいたので
2月には今シーズンの車が出来上がりそうです。
谷保天写真追加
ピカピカ356さん
かつて欲しかったなー 多分B7さん 今見ても大きいな？！
珍しいフロントのミニさん はじめ日本車かと？
あれ？！ミニ？でした。
変なアングルになってしまったNSXさん
このワイパー動くのかな？MGさん
Sabeltに変更しました。 [軽量化]
熱海ヒストリカGPを前に、先程まで車を磨いていました。
この作業が結構大変なので、去年まで参加しなかったのですが
しかも、風邪をひいたらしく鼻水ズルズル・・・
タイトルの話
Sabeltのシートハーネスに交換しました。
ショルダーハーネスは床から持ってこれるように
長いのですが、セブンはすぐ後ろのトランクからなので
１m以上余分な部分があり、そのうち切り取ろうかと・・・
自分で交換したのですが、交換終了と同時に雨になりました。
ちなみにマスコットの「ジジ」を入れると
熱海はこんな感じで行こうかと？！
ちなみに雨が降ってきたので、近くのダムへ
ゲート放流中！！雨＋水しぶきでむせるような湿気でした。
丘に上げてあるボートの中で雨宿りしていたノラ猫！
去年のヒストリカGPの写真
今年も天気が良いと良いのですが！
今見ると小さい！これで2000ccのエンジンを付けていたのですから
当時結構早かったのでしょうね？！
リヤのランプはアメ車をイメージしていたのかな？
ツーリング編は大船渡から山を横断して日本海は
酒田まで
たしかバイキング形式の朝食！洋風皿！
和風皿！
この日はルート変更前日行きそびれた日向ダムへ向かい
払川ダムを次回持ち越しに！払川の方が仙台に近いため
リカバリーしやすいと思い、前日夜決めました。
釜石から北上へ抜け、衣川1号でまた雨！
温泉施設へ行ったら、ダムの写真がないとダメです！！！
行ってみたら小さなダム(ガッカリ)
戻って高速乗るはずだったのが、ナビが一般道を選び
鳴子を抜けるルート！
途中で食べた稲庭うどんセット。ひたすら走って
さみだれ大関は終了１時間遅れ！でも職員さんが残っていてくれて
ダムカードゲットでした。
宿に着き外は
ホテルの窓から日没が見れました。
予想より快適？ [軽量化]
やっとレースシートを付けました。
乗り心地悪くて、腰が痛くなるんだろうなー と思っていたら
標準のファブリックシートより腰に負担がかからないです。
(乗り降りはやっぱり大変で腰に負担がかかりますが・・・)
うーん早く変えておけばよかった！
ヘッドレストには
キッチリCATERHAMと入っていますが、ウラ面はティレットと
よく見ないとわからない程度に入っています。
100円ショップで買ってきた座布団も快適に機能してくれています。
結構暖かく、突き上げも吸収してくれます。(カワイイ絵柄が難点！）
シートが変わったにもかかわらず、今朝さっそく野良猫が入っていました！
窮屈になったし、クッションも悪いから入らないと思ったのに！！
ここ一番では
を追加してしっかり身体をシートへ固定させるつもりです。
シートを交換する間、暇つぶしに付き合ってくれた野良猫。
今日はシートの確認でひとっ走、今までよりバックレストが
立っていて、着座位置も下がり、シートの前方が上がっているため
ハンドルが近くなり、ペダルの踏み方も変わったため、慣れるよう
走り込みが必要そうです。
公園のパンジーでも
暖かくなってから近所の公園まで行ってきました。
カメラは フジフィルムのXF1です。
一休みの時に飲んだ缶コーヒー
エンブレムも美味しかったけど、これも個人的には
美味しいです。カップに移して出されたら元が缶コーヒーとは
思えない、味、香りです。
熱海新年会の写真でも
レーシングタイプのポルシェ。型式は見てきませんでした・・・
今回私も含めて３台のセブンが来ていたのですが
その内の１台
お話しなかったので、エンジン等不明ですが。
おまけ、動物園写真は
蒙古馬だそうです。小柄でややずんぐりしています。
ヤギ これは服部牧場です。
梅雨の合間に [軽量化]
梅雨の合間を見計らってバッテリー交換＋一走り
先週書きましたけど、メーカーデータを調べましたら
９．３kg→８kgと１．３kgの軽量化になりました。
(走ってもわからないけど・・・(´･_･`)）
まずは－端子を外して
慎重に＋端子を外したあと、・・・指をかける場所がなく
重たいバッテリーを「うんこらしょ！」と外して
新しいバッテリーを入れて、今度は＋端子から
スパナが他の金属に触らないように、慎重にしめて
－端子をつないで完成！
外した新旧を比べると
セルのひと押しで気持ちよくエンジンが掛かります。(*^^*)
天気も大丈夫そうなので、昼食も後回しにして
一走り！
厚い雲が時よりいるので、早めに帰途へ
ラベンダーかな？とっ思ったら
ブルーサルビアというそうな・・・同じシソ科だそうです。
さて、袖ヶ浦の走行会にはスーパーカー？も来ていて
今回はポルシェ３台
ボクスターも
新しいタイプも
個人的にはナローポルシェが好きなんですけど
今回は参加していませんでした。
ブログを書いていると、邪魔をしに来る我が家の猫
床の譜面をフトン替わり？
5月のツーリング編は今回が最後
福知山から帰路に、５月３日なので大渋滞の日
高速乗って吹田経由かと思いきやナビは京都方向へ？
朝７時だったので、9号線は快調に流れ1時間で京都縦貫へ
でも、対向車線は丹波まで大渋滞していました。
昨日の夜の「お通し」
ただ帰るだけでなく四日市で寄り道
ここも、今年増えちゃったダムカード配布の伊坂ﾀﾞﾑ
自転車道路が完備されていて、オートバイは異様でした。
今回も挑戦「グルッとパノラマ」
この後この日のメインイベント！豊田－三ヶ日の大渋滞へ
まぁまぁ想定内の混雑で、お昼に新東名の浜松SAへ着きました。
レストラン等は混んでいてやむ無くお弁当
600円だったかな？うーんいつぞやのから揚げコロッケ定食の
コストパフォーマンスに比べると・・・・・・
後は流れに乗って、16時位に家にたどり着きました。
今回はコンパクトデジカメ３台持っていったのですが
お遊び写真用・・・・・・・ソニーWX-５０
ﾀﾞﾑ等ｽﾅｯﾌﾟ用・・・・・・・ソニーWX-10
観光用・・・・・・・・・・・・・フジX-20
解ったのは、やっぱり景色の良いところでは１眼レフが使いやすい
料理とか、お遊び写真(ミニチュア風)なんかはコンパクトが良いけど
景色になると、写真が傾いていたり構図が甘かったりと
人間が使いこなせない見たいです。
やっぱり軽量なデジイチ買おうかな？フィルム一眼はでかいのが
好きなのですが、オートバイツーリングでは１００gでも軽く小さくしたいし
最後は愚痴になっちゃった。
Newバッテリーで軽量化 [軽量化]
最近はバッテリーもいろいろな種類があるのですね。
セブンのバッテリーも弱ってきていて、どうしようかと
探していたら、上のバッテリーに行き着きました。
毎週しっかり走って充電すれば良いのでしょうけど
梅雨時や猛暑だとそうもいかず・・・・・・
軽量設計でカタログ値だと今より１kg位軽くなります。(*^^*)
充電性も良いみたいです。
外は雨なので、来週にでも交換しようかと思います。
量産品なので、セブンの軽量化としては安くできる方法の様です。
パワーUPは現在英国に見積依頼中です。
でも、バケットシートも買わなければアバラ骨が持たないし(>_<)
サスペンションブッシュも1式交換したいし、計画盛り沢山ですけど
ボチボチ揃えるしかなさそうです。
おまけサーキット写真は英国車？英国フォード？
詳しくなくてすみません
エントリーしていた車での出走が困難なのか
実は私も当日雨だったら・・・・・
おまけツーリング編
徳島県は阿南から３０分ちょっとで正木ダム
時間前だったけど、快くダムカードをいただきました。
次が最悪！徳島市内の河口堰。2箇所のカードを配布して
いるのですが、もう一箇所の写真を撮って来いと！しかも
距離感のない地図で、目的地がさっぱりわからない！！！
結局1時間以上ロス(最終的にはナビに近そうな名前があったので
行ってみたら正解でした)
文句を言ったら、お決まりの「規則ですから」地元ならともかく
次は宮河内ダム
急いでいたのは、この日は今年増えてしまった兵庫県2箇所へ行き
宿は京都府 福知山！
宮川内ダムではつい関係のない職員さんに
「徳島市内の小役人のせいで1時間以上遅くなっちゃた」と暴言！
何はともあれ、兵庫県の安富ダム
三宝ダムは、庁舎でダムカードをもらったのでダム本体は？
近くにあったのかな？庁舎なので基本１７：００まで厳守！
ぎりぎり間に合いました。
でっ福知山駅 ふと外を見ると蒸気機関車
また使ってしまった「ミニチュア」フィルター
近くでは
後ろ姿は寂しげ？！
食べ物写真が無かったので、大分県は津久見のスーパー
マーケットで買った。とりのからあげ
リヤウィング [軽量化]
カーボンファイバー製リヤウィング(フェンダー)の取り付けが
完了しました。
購入したフェンダーは穴とか開いていなく取り付けるためには
旧フェンダーからストーンガードを外す(ドリルでリベットを揉んでリベットを壊す)
ボルト10本くらい外せば取り外せました。
この外したフェンダーを紙の上におき形紙を作って
新しいフェンダーに穴を開け、取り付け！
ただし、その前にフェンダーの一部を切り欠く必要がありました。
サスペンションのトレーリングアームがフェンダーの所を
通っていました。ウェストフィールドなんかは完全に外にはみ出していますけど
ケータハムはギリギリフェンダーの中に収めてあるみたいです。
運転者の腰の位置からサスペンションが伸びているんですねー？！
ここのところ関東は暖かい日が続いていますので、
昼間ならセブンを走らせても、苦にならないです。
さて、走らせて見て・・・やっぱり１，２ｋｇの軽量化では
体感できませんでした。見た感じもよーく見ないとカーボンと
わからない位黒いので、違和感ない感じです。(写真を見ていかがでしょう？)
タータンチェックのステッカーも貼っておきました。
これは、貼る場所が悪かったのか、自分でもあまり気に入っていません。
もっと正方形に近づけた方が良かったかなー？？？
カーボンフェンダー [軽量化]
本日、無事？カーボンウィング(フェンダー)を取り付けました。
夜だったので、全体の写真は次回更新で載せます。
見た感じは写真の通りで、黒ですけどウロコ状に光るので
やっぱりカーボンファイバーとわかります。
周りの人からは、フロントフェンダーは？
うーん！まぁ考えておきましょう？！
外したグラスファイバーもそれほど重くないので、重くはなっていませんが
軽量化というほどでもないみたいです。2個で１~2ｋｇ位？
まだ、磨きが終了していないのでピッカピカとは行かないので
お休みのときにちまちま磨く予定です。
さて、この写真は何でしょう？(クイズです？)
ブログを書いている私の後ろで、ホットカーペット上に仰向けに寝ているネコです。
(おきらくでぶネコ？！）
軽量化 [軽量化]
セブンを軽量化するって難しいですねー
まぁ助手席を外すとか？
後は、コスト度返ししてカーボンファイバー化？
10万円／１ｋｇじゃ財布がもたないし・・・・
でも簡単な方法がありました。
乗ってる人間を軽量化！！
3ヶ月半かけて１０ｋｇ軽量化しました。
もともと標準よりだいぶ重かったせいもありますが・・・
2ヶ月で８ｋｇいったのですが、ここからの２ｋｇが
結構大変でした。
弊害は、服がだぶつく
ベンチとか座るとお尻が痛い
頭がうまく働かない？？
でも、周りの人は誰も気ずか無いみたいですので
体型的にはあまり変わっていないのかも・・・
今回は７ねたではありませんでした。
Ｐ．Ｓ よしをさんコメントありがとうございます。
こちらこそ、よろしくお願いします。
