量産型なんちゃってサージカルマスク

　以前に床用ドライシートを使ったマスクの記事を載せたのですが
　作りにくいし、もう少し工夫したものを作って見ました。

　まず、結構触るので手をよく洗い、

　作業場所もアルコールで除菌してから作成

　まず、一度開いてから二つ折り


　次に横幅が160ｍｍになるように三つ折り

　こうすると、2重の部分が左右50ｍｍ、6重の部分が
　約60ｍｍになります。
　(300ｍｍのシートなのですが20ｍｍ行方不明・・・）
　60ｍｍあればとりあえず口の全面はカバーできるでしょう

　今回困ったのは紐の部分、一応ゴムひも探したのですが
　無かったので

　いくらか伸縮性があるだろうと？毛糸を買って来ました。
　今回色はミントブルー？だったかな？

　これを自分のサイズに合わせて、私は260ｍｍだったのですが
280ｍｍに揃えてカットし

　結び目を作って、ステープラで止めて、ピューと引っ張って
結び目が引っかかる位置にして、一応完成

　でも、いざ着けると素材の匂いがするので
　使用前に

　をひと吹きしておくと結構快適に使えました。

　案外完成度が高いらしく、自分から言わないと気がつかないみたいです・・・

　さて、今日はオートバイのメンテナンス
バッテリー交換を行いました。
　(一応自動車ブログですけど・・・今回車無しで）

　新しく買ったバッテリーは

　台湾製ですけど、一番実績のあるバッテリー

　ジェルタイプとかも候補だったのですが、信頼性を
考えると、やっぱりこれが一番かなー

　古いの外して、取り付けたところ

　ETCとかカーナビ用に追加配線があり少しメンドイ

　でっ古いのがこちら

　とりあえずなんでも良いから安いの付けちゃえ
　やはり自己放電が多かったような・・・

　外出自粛中ですので、今日はこの程度で・・・
　来週ソアラは車検へ向かうことに、旧車イジメで税金高く
　やっぱり臨時給付金はもらおうかな！

なんちゃってサージカルマスク

家にいて暇なので、こんなもの作ってみました。


　なんちゃってサージカルマスク！　写真は試作1号機

　少し改良型を紹介しますね？！

　用意するものは

　フローリングドライシート

　家の掃除の時、これ便利で雑巾替わりに手に持って拭いたりしているので
あれ？最近見かけたことない箱マスクに似ているな？

　材料2

　使い捨てマスクから外したゴムひも、新品も最近品薄らしいので

　エイと引っこ抜くか、切って洗って再利用

　材料３

　結構厚手なので、試作1号機では10号針ではキツかったので
　Vaimoにしました。

　では作り方
まず、フローリングシートを一度開いて

　上になる方(写真ではした）30ｍｍ程度残して折ります

　ここが試作２号機マスクの上30ｍｍ程度は鼻の部分なのでデットスペース

　次にマスクの幅方向が170ｍｍ位になるよう折り曲げます。

　ゴムを外したマスクの幅が170ｍｍだったためです。

　ゴムひもを新品でお持ちの場合は、重なる部分で調整してください。
　あと顔の大きさや耳の位置等、ここは調整ですね

　ステープラで固定しちゃいます。

　4箇所ほどで良いと思います。
　ここで注意は向きを揃えること、肌の方向は必ず針の棒がある方
　逆だと汚しても知りませんよ

　でっゴム紐もステープラでとめちゃいます。


　一応完成

　ちょうど息の出る部分はかなり良い感じでしょ？！

　ここから少し改良
　一折り目の時、内側に来ている部分が落ちやすいので
両面テープ(10ｍｍ角？）で止めて、少しはみ出していたところを
ハサミでカットして、試作２号機が完成しました。

　おそらくガーゼマスクより高性能だと思います。

　お役にってればと思い今回載せさせてもらいました。

医療現場ではやめてくださいね！なんでも良いからマスクしなくちゃ？
街中でもマスクしていない人を冷たい目で見る人がいるので
こういうの避けるためには・・・でもマスク買えないし・・・
少しかっこ悪いけど、しないよりは・・・です。

RT-33R

　西日本・四国方面は大雨で大変なことになっていますが
南関東は午後から日差しも出て暑い・・・
　四国の早明浦ダムは貯水率100％のままみたい、他のダムも同じかな？
　被災された方、お見舞い申し上げます。

　さて、タイトルの話ですが
新しいヘルメットを購入しました。

　寄る年波には勝てず(Nobody can struggle against advancing age
Old age tires both body and soul.)ダム巡りで一日中バイクで走ると
肩の筋肉がきつくなって来ていたので、軽いヘルメットが欲しく
でも、安全性は犠牲にしたくなく。基本的にヘルメットは最上位モデルを
使ってきたので、MFJ公認モデル(レースで使える)

　でっ行き着いたのがこのヘルメット

　RT-33R　カーボンファイバーのヘルメットです。

　OGK　Kabutoというメーカーで、初めは胡散臭いメーカー
だったのですが、最近はまともな製品を作れるようになったらしく
結構評判は良いみたいです。


　ホントは通常モデルのRT-33を買うつもりでしたが
グラフィックモデルは、ごちゃごちゃいっぱい色を使ったカラーリングしかなく
単色モデルを買って塗ることも考えたのですが
　たまたまお店に売れ残っていたRT-33Rがあり
持ってみたら、やたらと軽かったし、デザイン的にも無難な感じだったので
ちょっと高かったですが、購入しました！

　ちなみに重さは

　これすっぴんのRT-33　Rモデルはここから更に100～200位軽いみたいです。

　最上位モデルなので、フィッティング調整もしてもらい
頭頂部のパッドを厚くし、ほほのパッドを薄くしてもらい
Mサイズヘルメットでぴったりフィットとなりました。
　おまけで、ミラーシールドを付けてもらい、その場で交換
後はスモークの捨てシールドをつけて、夏場の日中に備えようかと
考えています。

　ちなみに、今まで使っていたのは

　Araiのヘルメットです。


　RX-7　RRⅤ　たぶん1700g位あるのじゃないかな～

　持ち比べると驚く程　　重い・・・

　ヘルメットはこのくらいにして

　ソアラがターゲットとしていたBMW　E24

　でっSoarer

　もっと似ているかと思ったら、あまり似ていませんでした。


　先日膝の手術をした母親が、やっと退院しました。
毎土日、約半日使っていたので、やっと開放です。
(退院自体も喜ばしいのですが、外科なので良くなれば出れますから)

レギュレータ交換

　オートバイの不調の原因(過充電)と思われる
レギューレータ＋レクチファイアと言う部品を交換しました。

　部品はこんな感じ

　ジェネレータで発生した交流を直流にするレクチファイアと
１２V×１．２(適正充電電圧)にするレギュレータが一体となった部品です。

　試しにテスターを当てて見ると２０００rpmで１７Vもバッテリーに掛かっていました。

　でっ交換に

　こんな所に付いていました。

　一汗かいて交換(昨日やりました・・・外は35℃・・・)

　外した部品は、特に汚れてもいなく冷却フィンも詰まっていませんでしたが

　はて？クラック？内部でICが爆発したのかしら？

　ともあれ交換して電圧を測ったら１４Vチョイ位で正常作動しました。

　これで、いくらか安心して乗れます。後はバッテリーがどの程度
ダメージを受けているか・・・できるだけダメージを与えないように
走らせたのですけど・・・

　ツーリング編は2日目
　鹿教湯温泉をスタートしてすぐ観光協会へ行き
内村ダムのカードをもらい
　尾根を渡りながら北上

　水上(みずかみ)ﾀﾞﾑ

　次小仁熊ﾀﾞﾑ

　北山ﾀﾞﾑ

　ﾀﾞﾑｶｰﾄﾞ自体は行かなくても、もらえるようですけど(写真提示を特に求められませんでした)
まぁちゃんと行ってきました。

　19号を突っ切って高瀬・七倉ﾀﾞﾑへ
おそらく日本で唯一有料のダムカードです。
　お土産でもなんでも400円以上！！！！
ほぼお昼だったので

　これ1100円だったかな？ダムカレーを食べました。

　黒部ダムの近くを通って、かなりの酷道を走り

　奥裾花ﾀﾞﾑ、最後の100mは土砂崩れなのか、重機が入って
片側通行と言うか、つい先程走れるようになったばかり
　また酷道を戻り、国道406も結構酷です。

　アーチの裾花ダム

　前の日とかこの当たりは大雨だったのかな？

　ゲート放流していました。アーチのゲート放流は黒部ダム以来！

　ここから豊岡ダムへ行き、次の日のために

　浅川ダムの写真を撮りに、ループ橋2周近く周り、最後逆へ切り返すという
ちょっと怖い作りの橋でした。

　長野へ18：００着
駅近の西友ストアーは

　24時間営業。気合入っています！

　でっ買ってきた

　サラダと寿司

　ちゃっと長くなりました。

ブレンボブレーキへ

　今日は雨の降り出す前にと、高尾にある陵南公園へ

　ミニリュウを捕まえて、幸せの卵でポイント4倍1時間近く
遊んで帰って来ました。

　さて、タイトルのお話
　昨日オートバイのフロントブレーキを変更しました。

　これが変える前の純正TOKIKO6ポッドキャリパー
　制動力はあるのですがタッチがいまいち

　ブレーキディスクは

　ミニマム4.5mmのところ4.3mmまで使いました。
　純正サンスター製です

　ディスクを固定しているボルトは温めてから外すと
なっていましたが、40分走行し到着してすぐのディスクが
熱い状態で回したらすんなり一発緩められました。


　スクリーンを外し自動車用ファンベルトをハンドルにかけて
前輪を浮かし、旧キャリパーを外しフロントタイヤの
車体右側にあるネジを外して、ロックナットを緩めて
フロントタイヤを外し、ディスク交換
　新品のネジロック付きボルトで固定し
まずはフロントホイールを戻し

　後は新しいキャリパーサポート
キャリパーを付けてひとまず完成

　左側


　右側

　やっぱり大変だったエア抜き！
結局一回キャリパーを外し、オイルを入れて
　カチャカチャエア抜きしてやっとオイルが充填されました。

　インプレッションは後日になります。まだパッドが馴染んでいないので
よくわからない・・・とりあえず普通には止まります。

　あとピストンが大きいのか？6ポッドより4ポッドの方が？
レバーを２段程遠くへ持って行きました。

　春のツーリング編は最終回

　天理を出発し、奈良公園の横を通って高速へ
瀬田川先堰へ行き、また高速乗って

　蔵王ﾀﾞﾑ

　なんと少し先にある野洲川ダムもカードを配っているのを
帰ってから知りました。

　次

　永源寺ﾀﾞﾑ

　国道421は大型車はダメと書いてあるのに
先頭にいて、延々渋滞状態・・・
　新名神の出発地点？から高速へ入り
知多半島へ向かい

　佐分利池

　お昼をだいぶ過ぎてしまい、やっぱり名古屋へ来たら
食べておきたい

　味噌カツ

　この日のお宿は豊橋。
無理すれば帰れますが、まぁあまり頑張りすぎないように
早めに宿に入り大浴場で、ゆっくりしました。

　次の日の朝食

　バイキング形式でしこたま食べて出発

　午前中に到着しました。

　今日も家の近くは、おやじ自転車が繰り出していて
トラフィックを乱していました。
　車に乗る方マツダデミオのCM不愉快じゃありません？
道路のイニシアティブをまるで自転車が握っているような表現で
私は不快に感じています。

バイクいじり？

　オートバイのブレーキシステム入れ替えの
部品が揃いました。でっバイクに積んでいくには
重いし、縛り付けるにも私のオートバイは
搭載性が悪いため、セブンで部品だけ運んでおきました。

　まずはブレーキディスク


　ブレーキディスクを固定するボルト

　自動車と違い再利用不可のため純正新品を用意しました。

　ブレーキキャリパー

　ブレンボラジアルマウント用の2分割キャスティング
　日本製でしょうけど、お安く手に入ります。

　キャリパーサポート

　超ジュラルミンの削り出しで、結構良い値段します・・・
　作る手間を考えたら、安いとは思います。

　バンジョウボルト

　キャリパーのエア抜きが困難との事で
エア抜き付きバンジョーボルトを使うのが
一般的みたいです。

　天候次第で交換作業です。

　ツーリング編は四国の善通寺を出発して
高速に乗り岡山－兵庫－大阪を抜けて
奈良県へ
　途中で食べた讃岐うどん


　できるだけ素直に吹田を抜け近畿自動車道に入り
(大阪の高速道路は土地勘もないことから避けたいです)
　奈良県へ国道168へ入りひたすら南下
この道橋とトンネル以外直線のないような道で
ところどころ狭くなり、工事中の部分もあり
車だと大変かも？！
　でっ国道から1車線の荒れた舗装路を
5キロも走り奥吉野発電所へ
　ここで旭ﾀﾞﾑ・瀬戸ﾀﾞﾑのカードをもらい

　ここからひたすら戻って、(猿谷ダムでカードもらい)二峯東の
169号へ大迫ﾀﾞﾑ


　大迫ダムへ向かう時通過した

　津風呂ダムによって、この日のお宿は
天理

　なんと直列に

　街の大半が天理教の施設みたい・・・
　でも黒ハッピの人しかいないわけじゃないので
普通に歩き回りました。

　夜のおつまみ

　マイブームのひとつオクラです。
別に好きなわけではないのですけど、関節やらやたらと
健康に良いみたいです。

　あと高タンパク低脂肪の

　枝豆　これもできるだけ普段から食べるようにしています。

ブラッキー

　変な天気が続きますねー
　暑かったと思えば、大雨！昨日今日とぐずついた天気で
セブンはお休みです。
　セブンネタはないので、久々ギターネタ？前から欲しかった
ギターを先週入手しました。

　フェンダーストラトキャスター
　日本製でEシリアルモデルでジャパンビンテージに属する
ものです。(フジゲン製の古いもの)
　エリッククラプトンのトレードマークだった黒にメイプルネック
(白っぽいネック)で前オーナークラプトンファンだったのか
　ギターにタバコを吸わせおった！！！

　クラプトンが吸いかけのタバコをこのコゲ目のあるところに
挟んで演奏していたのをまねたらしい・・・
　びっくりするほど軽いのに、音はよく伸びますし
ソリッドなのに柔らかめの音が出ます。
　おもわず、いとしのレイラ(Layla)のイントロコピーしてしまった。
でも、チョーキングは重たい・・・・・

　ではツーリング編2日目
　福井から高速乗って大阪、和歌山へ
　バイキング形式の朝食を食べて７時３０分出発
高速乗って、事故車あり？なんと緩やかなカーブで
車がこっち向いて止まっている！！どうやったんだろ？
　吹田JCは渋滞だそうだけど、京慈バイパスから京阪道へ
入ったので、渋滞なし。
　向かったのは信貴山ここはお寺の集合体？
観光したかったけど、時間がないので今度ゆっくり来ます？！

　約10時ですでに35℃今日も暑い
　ここからが大変２３kmを2時間近く大阪の道を走ることに
　ナビが暑さでダウン(あまりの高温に安全装置が働いてしまう)
人間もコンビニ等で2回休み！右折車渋滞とか幹線の赤信号が
長かったりと流れが悪い！！！
　なんとか狭山池ﾀﾞﾑ！税金無駄遣い箱物的な記念館
　ここは日本最古のアースダムだそうです。
ここから高速に乗り、和歌山へSAで昼食

　なんかソース掛けご飯だったような・・・
　高速降りて、二川ﾀﾞﾑ、広川ﾀﾞﾑ、椿山ﾀﾞﾑ

　水が少ない
　お宿はペンション「とおせんぼ」
沸かしですけど、龍神温泉！小ぶりながらジェットバス
　１７時に着いたので、のんびり温泉に浸かることができました。
　山の中ですが、美味しい魚が出てきます。

　天ぷらのエビも美味しいです。

　勝浦から魚が入るらしいです。
　食後、明日の予定を調べていたら電話があり
他のお客さんが「一緒に飲みましょう？！」
　私ともう一組しかいなかったのね？
　大阪のカップルで、宿のオバーチャン(９０才超え)も
混じって宴会状態。きゅうりの好きなスピッツ(まるちゃん）も
参加。でも私は２２：３０位で引き上げましたが、宴は続いていたらしい
　ひょんな出会いのある宿でした。

チタンマフラー

本日はセブンネタではなく、バイクネタです。
2週間ほど前に交換した、フルチタンのマフラー
正確にはエキゾーストパイプ全てチタンなので
フルチタンエキゾースト？　まぁ軽いのにびっくりです。
オリジナルがステンレススチール＋アルミサイレンサーで
約１６ｋｇ今度が６ｋｇ位ですので、１０ｋｇの軽量化です。
取り回しも軽くなり、重心もちょっと上がってくれたみたいです。
(オートバイの場合必ずしも低重心が良いわけではなく、重心が
低いとバンク角が深くなってしまいます。私のバイクは個人的には
重心低すぎ！）
今日はサスセッティングしていて、セブンはお休みでした。
ダンピングとリヤサスのプレロードをいじりました。
なかなか綺麗なサイレンサーですが、ちゃんとバッフルプレートを
入れているので、純正より静かでは？でもトルク感とレスポンスは
体感できるほど向上しているので、高いお金出した価値がありました。
ちなみにエンブレムも凝っています。


おまけは北海道のノラ猫！寒い北海道でもちゃんと
いるのですね！今回の震災では人間がテレビの惨状なので
犬とか猫たちも助からなかったのでしょうか？報道もそこまで
伝えていませんけど、小さくても命ですよね！