ﾄﾗﾌﾞﾙ編(ｹｰﾌﾞﾙ)

やっぱりと言うべきでしょうか
クラッチケーブルのワイヤー切れを書いておきます。
最新のセブンは油圧らしいのですが
私のセブンはクラッチをワイヤーで動かしております。
天気の良い日に、ホームセンターへ行き買い物をして帰り道
シフトしようとした瞬間「バズッ」とすごい音がしてペダルが
一番奥へ行ってしまいました。なにせ初めてだしすごい音がしたので
ペダルが折れたのかと思いました・・・
歩道に乗り上げて停車し、覗き込むとペダルは付いていました。
一応ボンネットを開けてみたけどわからず・・・
とりあえずいつもの自動車やＴＲさんへ電話！
「ローにいれセル回せばエンジンかかるから家までなんとか走って来て！」
ひぇーセブンのひ弱なバッテリーでー
泣き言言ってもしょうがないので、さっそくローにいれ
セル？！？！結構かかるモンですね！
シフトアップはなかなか難しいけどなんとかこなして
信号は当然エンストで停車！前が信号で詰まっているので
ゆっくり走って止まらないように走りたいのに、後ろの軽自動車に
あおられやむなくエンスト！！
さすがに5回目くらいになるとセルの回りが悪くなってきて
最後は押す？？ぎりぎりでＴＲさん到着！押さずにすみました。
ここで、写真左のペダルボックスを開けると見事にケーブル切断でした。
たまたま、フレイザーの外し部品があったのでこれを付けてもらいました。
オリジナルよりだいぶ長く、取り付け方法も若干違うため
写真のようにパイプのアダプターを介して取り付けました。
ケーブルが長くなったことで、アールが大きくなり
(ペダルからＴ／ＭはほぼＵターン)
クラッチが軽くなりました。
専用品も入手しましたが、今のほうが軽いので切れるまで
そのままにしておこうと思います。
(予備ケーブルはトランクに入れ持ち歩く事にしました)

コメント 2

はじめまして。
いやぁ、非常に面白いですね。
全記事、読破してしまいました。
ロマンですね～。
スーパーセブン、私も欲しいです。
by s_saigo (2009-03-24 18:26) 

コメントありがとうございます。
これからも、喜んで読んでいただけるよう
更新していきます。
by caterham_7 (2009-03-27 20:20)